部分司机仍旧“逼停”行人通过路口

　　礼让斑马线实施10天 北青报记者探访部分路口实际情况　　部分司机仍旧“逼停”行人通过路口

　　昨天，距离北京市未礼让斑马线行为进行处罚已经过去10天，面对全市217个电子监控，路上随机出现的警察现场执法，不礼让斑马线的不文明行为到底改善了多少？驾驶员们到底知不知道该如何礼让斑马线？不礼让斑马线将面临什么后果？昨天上午，北京青年报记者再次探访北京部分路口情况，并实际体验“随手拍”举报未礼让行人的违法驾驶行为，发现仍存在司机与行人抢行的情况。

　　部分司机“就是不让”

　　随手拍举报有点“来不及”

　　昨天上午10点，北京青年报记者来到中关村南大街路口，在一小时内5辆机动车辆出现未礼让斑马线的违法驾驶行为。10时35分，一位身着深灰色上衣的女士由西向东方向绿灯通过斑马线。此时一辆白色SUV由南向东右转，与该行人相遇。 虽然白色SUV驾驶员有明显减速动作，但他并没有在通过斑马线前停下车子，而是慢慢逼停行人后，通过路口。

　　10时45分，一名男子由南向北绿灯通过斑马线，后方右转车辆数量突然增加，男子放慢脚步。待两辆出租车通过后，行人刚刚迈腿要走，一辆白色轿车突然抢在行人前通过，后面一辆灰色轿车紧随其后。而行人则在灰色轿车通过后，淡定走过路口。

　　北青报记者在观察的同时，通过“随手拍”平台实名举报了以上机动车未礼让行人的违法行为。在举报过程中记者发现，由于不礼让斑马线的违法驾驶行为往往时间过短，在几秒之内完成，举报过程可能存在还未来得及打开小程序，车辆就已经开远，或者拍摄的举报视频信息不够完整等情况。

　　“其实这个已经改善很多了，以前这个路口特别乱。”市民石女士的孩子就在附近上学，她告诉北青报记者，尽管司机们普遍有了“礼让行人”的意识，但现在还是有个别司机抱着侥幸心理通行。同时石女士表示，除了少数机动车不让行人，电动车抢速通过、逆行乱跑的问题更应该加强整治。“电动车没有声响，不知道什么时候会蹿出来，我抱着孩子过马路时常常会被吓一跳。”

　　大部分司机并不清楚

　　未礼让行人要被罚分罚款

　　北青报记者对往来的9位司机和13位行人进行了随机采访。9位司机虽然都知道不礼让行人会被处罚，但除了一位网约车司机外，其他司机均不知道具体会面临怎样的处罚，甚至认为“是不是减速就行？”

　　北京市交管局秩序处优化科副科长李磊告诉北青报记者，正确的让行位置，在小路口位置，机动车须在“减速让行”和“停车让行”的标线处让行。斑马线礼让行人的参照标线，则是以斑马线为准。遇到行人通过斑马线时，机动车须在斑马线外等候行人通过。根据法律规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人，一次记3分，并处200元罚款。

　　参照灵境胡同改进方案

　　118处示范路口已完善

　　昨天下午，北青报记者跟随市交管局工作人员来到了整改过后的北京市西城区灵境胡同西口。

　　据北京市交管局秩序处优化科副科长李磊介绍，这里是西单北大街与灵境胡同、辟才胡同交叉口，路口南侧紧邻西单商业区，有西单商场、大悦城等多个大型商场，路口北侧邻近灵境胡同地铁站。早晚高峰特别是周末期间，路口车辆、行人流量大，相互交织干扰较为严重，严重影响路口通行秩序，同时存在一定的安全隐患。

　　随着“文明驾车、礼让行人”专项行动启动，北京交管部门以118处示范路口为重点，按照“一口一策”标准，对全市主要路口逐一摸排基础情况，全面进行分析研判，研究交通组织调整意见，及时完善增补交通标志、复划交通标线，多措并举全力确保斑马线安全和路口通行秩序良好。

　　据了解，交管部门参照上述灵境胡同西口路口交通组织，对118处示范路口全面进行分析研判，区分“完善设施”“近期优化”“远期改造”三种类型，研究交通组织调整意见，其中需要完善设施的89处路口已全部增设完成。如对东单路口、龙潭路西口、和平门路口、宣武门路口、建银路口等15处路口设置非机动车一次左转交通组织，在82处路口停止线与人行横道之间增设“礼让行人”地面提示文字704组；在74处路口的进口人行横道前加装高亮反光道钉4096个，增加了人行横道标线的警示效果，提高了在夜间和雨雪雾天气人行横道标线的辨识程度，增强行人过街安全性。

　　此外，交管部门表示，下一步还将对全市初步摸排出的需要纳入改造的磁器口路口、杨闸环岛等20余处路口路段，协调政府相关部门研究制定优化改造方案，尽快投入施工改造，全面提升交通环境。

　　文/本报记者　王浩雄　实习生　陈正雅　史晓雨